Данная процедура состоит из следующих этапов: определение причины обрыва (очень важный момент, так как троса сами по себе не обрываются), устранения причины возникновения данной поломки, замена самого троса, калибровка ворота, тестирование, настройка в случае необходимости автоматики.

 В данном случае обрыв был вызван ошибкой монтажа - из за неровности стены болты крепления выпирали по плоскости и затирали трос, для того что бы не возиться с установкой монтажники сместили барабан в результате чего трос начал перетираться за нижний кронштейн - в итоге произошёл обрыв одного троса.

Такая же участь ждала и второго троса, а также ворот установленных рядом. Здесь проблема была в монтаже, тем не менее ворота отработали около 5 лет и только из за наличия электропривода система не рухнула при обрыве троса на автмобиль.